Der SSC Ultimate Aero TT wird von dem amerikanischen Kleinwagen-Hersteller Shelby Supercars hergestellt und galt lange als eines der schnellsten Autos der Welt. Doch ist es immer auf Platz eins, oder muss es sich mittlerweile anderen Wägen geschlagen geben?
Lange Zeit galt der Aero TT als der Traum eines jeden Rennwagen-Fans. Jahrelang hielt der Wagen den Rekord als schnellstes Auto der Welt, und auch seine technischen Daten beeindruckten Kenner. Wie steht er heute da?
Technische Daten des SSC Ultimate Aero TT
Read more »
Der 911er von Porsche schaut bereits nun auf eine 50-jährige Geschichte zurück. Bis heute gehört der Porsche 911 zu den Klassikern des schwäbischen Sportwagenherstellers Porsche. Dies soll auch zukünftig so bleiben.
Ferdinand Porsche hinterlässt ein Erbe, dass ihn noch lange überdauern wird. Seit er im Jahr 1962 den “Neunelfer” designte, ist dieses Auto zu einem weltweit bekannten Markenzeichen geworden.
Porsche 911: Eine lange Geschichte
Read more »
Die Werksschmiede von AMG, die für ihre Technikerrungenschaften bei einem Mercedes berühmt ist, hat mit dem Elektro-Prototyp AMG SLS E-Cell emissionsfreie Werksgeschichte geschrieben.
Kommendes Jahr wird es soweit sein, dann kann der AMG SLS E-Cell in den ersten Verkaufsräumen bewundert werden. Ein erster Blick auf diesen emissionsfreien Sportflitzer lässt Gutes erahnen. Schon das sportliche Äußere mit dem interessanten Flügeltüren-Design überzeugt und lässt die Kraft erahnen, die so ansprechend umhüllt worden ist.
Die Technik im Mercedes: AMG SLS E-Cell
Read more »
Es sind die definitiven Luxuskarrossen: Porsche, Ferrari und Lambrghini. Jeder möchte einmal das Gefühl haben in ihnen zu fahren, wenn es auch nicht mit einer Garagenhaltung zusammengeht.
Sportwagen benötigt der interessierte Zeitgenosse nicht für den täglichen Bedarf. Er fährt mit dem Audi, Opel, VW oder Mini zur Arbeit und kann das auch steuerlich absetzten. So sind wir, die Deutschen, die grossen Autobauern. Deren technisch perfekten Vehikel sich aus keiner Garage weltweit wegdenken lassen.
Und doch gibt es Gründe dafür, einmal ein neues Modell aus zu testen. Sich im Rausch der Geschwindigkeit wieder zu finden, die sonst nur korrupten Staatslenkern, Sternchen der Prime-Time oder Fussballern zustehen. Der Trick ist schlicht und überzeugend: man mietet!
Read more »
Erlkönige geben im Automobilbereich einen kleinen Vorgeschmack auf ein in Bälde lanciertes Serienmodell. Trotz der wüsten Tarnmaßnahmen durch Anbauteile und Folierungen lassen sich meist einige Details erkennen.
Der bayerische Autohersteller BMW hält es in Sachen Erlkönige so wie seine Mitbewerber auch: möglichst nichts preisgeben. So kann es auch schon einmal vorkommen, dass ein neues Modell mit der Karosserie seines Vorgängers bestückt wird, um bei Read more »
Welche BMW Modelle 2012 besonderes Aufsehen erregen, steht außer Frage – es sind natürlich die heißen Viertürer, die BMW Gran Coupé getauft hat. Endlich echte Rivalen zu Mercedes CLS und Audi A7.
Denn denen hatte BMW in diesem prestigeträchtigen Segment bislang nichts entgegenzusetzen: Der vom Publikum eher zurückhaltend angenommene 5er GT ging in eine völlig andere Richtung und hätte es eher mit der Mercedes R-Klasse aufnehmen können. Überhaupt machte dieses schwer zu kategorisierende Modell seiner Basis, dem regulären 5er, wenig Ehre.
Gute Wahl: BMW Gebrauchtwagen der 5er Reihe
Die BMW-Limousinen und Kombis der Read more »
Der Teufel unter den Sportwagen: Gut zehn Jahre wurde der Lamborghini diablo bis 2001 gebaut und war seiner Zeit das weltweit schnellste Serienfahrzeug. Angeblich erreicht der Wagen in der Spitze über 320 km/h - einzig: testen lässt sich das auf gewöhnlichen Autobahnen kaum.
Im Laufe des Produktionszeitraums wurden unterschiedliche Modelle auf den Markt gebracht. So veränderte sich die Höchstgeschwindigkeit, die Beschleunigungszeit sowie mitunter auch das Leergewicht. Neben dem Ursprungsmodell, das zwischen 1990 und 1998 produziert und knapp 900 mal verkauft wurde, erreichte der Diablo VT Roadster mit gut 450 Stück die höchste Produktionszahl. Mit all den Sondermodellen Read more »
Um den Sportwagen seiner Träume zu finanzieren, gibt es gleich mehrere Möglichkeiten. Die bekannteste und zugleich bequemste Möglichkeit besteht darin, bei einem Kreditinstitut einen Kredit aufzunehmen. Dabei ist es allerdings sehr wichtig, die unterschiedlichen Kreditangebote der jeweiligen Banken untereinander zu vergleichen.
Die Höhe der tatsächlichen Anleihe orientiert sich nämlich am Zinssatz, den die Bank erhebt. Zudem muss der Kreditnehmer über eine ausreichende Bonität verfügen, ansonsten kann das Geldinstitut die Auszahlung verweigern. Nicht zu preiswert, da höhere Gebühren anfallen, ist die Option ein Darlehn oder einen Dispositionskredit aufzunehmen. Bei einem Dispositionskredit wird das vorhandene Bankkonto um die Höhe des Kaufpreises des Sportwagens erhöht. Diese Methode hat den Vorteil, das keine festgesetzten Raten zu tilgen sind. Dafür muss man allerdings mit deutlich höheren Zinsen rechnen. Nur im seltensten Fall lohnt sich diese Art der Finanzierung. Read more »
Der Audi R8 Spyder ist die offene Roadster Variante, des seit 2006 produzierten Audi R8. Der Audi R8 Spyder wurde auf der 2009er IAA in Frakfurt offiziell vorgestellt und ist seit Mai 2010 offiziell erhältlich. Aktuell ist das Modell ausschließlich mit dem V10-FSI-Motor zu bekommen.
Dieser leistet 525 PS und beschleunigt den Audi R8 Spyder in 4,1 Sekunden auf 100 Stundenkilometer. Der Vortrieb endet bei ca. 313m/h. Das Leistungsgewicht liegt bei ca. 3,4kg/PS und ist damit etwas höher als bei der geschlossenen Version. Insgesamt bringt der Spyder etwa 100kg mehr auf die Waage, da die offene Bauweise Verstärkungen in den Seiten notwendig gemacht hat.
Der Normverbrauch wird von Audi mit 14,9 Litern Super Plus auf hundert Kilometer angegeben, drüfte aber bei sportlicher Fahrweise deutlich darüber liegen. Der Grundpreis für den Spyder beträgt 156.400 Euro, lässt sich aber durch diverse Extras noch nach oben treiben. Inzwischen ist angekündigt, dass der Audi R8 Spyder auch mit dem kleineren V8 Motor angeboten werden wird. Die Preise für diese Modellvariante dürften entsprechen dem geschlossenen Modell etwas weiter unten angesiedelt sein.
Genau das bietet nämlich dieser Kombi: ein ansprechendes Design, viel Platz und die dazu nötige Motorenstärke bei gleichzeitiger Sparsamkeit. Der 3er Touring gewährt vor allem Familien alles, um vom Tagesausflug bis zum mehrwöchigen Urlaub alles unternehmen zu können.
Bis zu 460 Liter Gepäckraum-Volumen stehen zur Verfügung, für Passagiere ist genügend Bein- und Schulterfreiheit auf jedem Sitzplatz garantiert. Der kräftige 325i zum Beispiel sorgt auch bei Vollbelastung mit einem 2,5 Liter großen Reihensechszylinder mit 218 PS und 240 Newtonmeter für genug Schwung. Dabei verbraucht er, die einzelnen Disziplinen zusammengenommen, nur knapp 7 Liter. Read more »
Allgemein | Olli | 
15. Mai 2012 10:22 | 
Kommentare (0) 
Subscribe